ドイツの特急 : IC

● 概要
正式名称はInter Cityで頭文字をとってIC (インテーシティー)と呼ばれています。 ドイツを代表する特急で最高速度は160 ~ 200 km/hです。 フランクフルト、ベルリン、ミュンヘンなどの主要都市とドイツ各都市を結んでいます。 また隣国のポーランド、チェコ、オランダ、スイス、デンマークへ向かうECも運行されています。 国際列車はICではなくEC (Euro CIty : ユーロシティー)として運行されます。

● 予約
ICEは任意予約制なので、ICEの乗車券のみで乗車できます。 座席を確実に確保したい場合は座席指定券 (EUR 4.00)を別途購入してください。

● EUレイルパス
任意予約制なのでEUレイルパス保有者はパスのみでご乗車して頂けます。 (座席を確保したい場合は座席指定券を購入してください。)

● 注意事項
● スイスを経由してイタリアへ向かうECに乗車してイタリア国内へ向かう場合は予約必須となります。(ドイツ、スイス内の移動は任意予約制)
● 同じ行き先でも経由地が異なる場合があるので経由地を確認して下さい。
● 高速新線が整備されている区間では新幹線 ICEの方が所要時間は短くなります。
● 高速新線が整備されていない在来線の区間では新幹線 ICEと所要時間は同じとなります。

● 乗車方法
日本の鉄道とドイツの鉄道とでは乗車方法が大きく異なります。 改札がなかったり、おおまかな乗車位置のみを確認できることがあります。 日本では馴染みのない違いが多くあるので、 乗車前に下記のリンク先でしっかり確認することをお勧めします。

● 座席
1等席はオープンサロンタイプが1+2列配置、コンパートメントタイプが3列、 2等席はオープンサロンタイプが2+2列配置、コンパートメントタイプが3、4列となっています。 一部列車にビストロカー (食堂車)が連結されています。

● その他の設備
荷物置き場は各車両の端と中央に設けられています。 2等席の荷物置き場はすぐに埋まります。 座席と座席の間なども荷物置き場として利用できるのでこちらもご利用下さい。 コンセントは一部の座席のみの設置です。

● 国際列車
ポーランド、チェコ、オランダ、スイス、デンマークなど、ドイツに隣接する国に国際列車として乗り入れています。 国際列車ごとにルールが異なるので各国際線 ECページを参照して下さい。

● 車内設備
ドイツは日本と同じく鉄道大国です。 国鉄以外にも多くの私鉄路線があるので、座席や設備も個性があります。 非常に多くの写真を用いており、現地に行かないとわからない情報ばかりなので、一度のぞいてみて下さい。